Mucho aprendizaje nos dejó la pandemia de la COVID-19, muchas generaciones en el mundo no tenían ni idea de una pandemia generalizada a nivel global, porque no habían vivido una, sin contar los estragos, las complicaciones, las limitaciones y las consecuencias derivadas de tal evento. Más aún, la última gran pandemia (la gripe española) que generó millones de fallecidos y se expandió a nivel internacional hace más de 100 años atrás, y aunque existen registros de su severidad, hasta antes del COVID-19, eran solo una serie de datos y material histórico para la gran mayoría de la población.
Ahora, varias generaciones experimentamos vivazmente los efectos de una pandemia mundial, muchos de ellos trágicos, otros de compañerismo, separación, pérdida, acercamiento, pero un efecto que no se esperaba tan relevante, fue el rompimiento de las cadenas globales de suministro, no se había sentido con tal intensidad una interrupción en la distribución de mercancías, sobre todo las mercancías que tenían que viajar miles y miles de kilómetros para llegar al consumidor. Para México, este rompimiento de las cadenas globales de proveeduría tuvo grandes consecuencias, siendo nuestro país uno de los principales proveedores del mercado estadounidense, muchas industrias se vieron imposibilitadas para cumplir c on entregas programadas, más aún, con el alto grado de demanda generada por el confinamiento y el cierre de actividades no esenciales, se puso en evidencia la fragilidad de la logística a nivel global.
Ya muy atrás quedó en la década de los 90’s, las cuales China y otros países se vieron extremadamente beneficiados por el “Boom” del Comercio Internacional, y el auge del “Offshoring”, durante esta época las grandes empresas privilegiaron la relocalización de sus plantas productivas en países de Asía, el atractivo de una mano de obra con salarios ínfimos, fue muy conveniente para las mismas, y es innegable que durante poco más de 4 décadas los ingresos logrados por las empresas con este movimiento estratégico fue multimillonarios y contribuyeron en gran medida a convertir a países asiáticos en grandes economías, mejorando el nivel de vida de sus habitantes, capacitándolos para crear una mano de obra altamente capacitada, y generando cadenas logísticas globales, convirtiendo a China en el gran proveedor del mundo.
Sin embargo, como se comentó en los párrafos anteriores la pandemia de Covid-19 trajo consigo entre muchas otras cosas la potencialización del concepto de “Nearshoring”, el cual, es un modelo de negocios que permite la subcontratación de servicios o procesos a empresas ubicadas en países cercanos o vecinos. En este modelo se privilegia la disponibilidad, cercanía y la compatibilidad cultural o de idioma, sobre el nivel de salarios en otras partes del mundo.
¿Qué permitió que el “Nearshoring” se convirtiera en la mejor opción a nivel mundial?
Sin lugar a dudas muchos han sido, son y serán los factores que han propiciado el desarrollo del “Nearshoring”, entre ellos se destacan que China siendo el país proveedor de una de las manos de obra más económicas, se encuentre lejos en términos geográficos de los grandes consumidores americanos y europeos. Además, fue de los países con medidas más restrictivas y de parálisis económica durante el desarrollo de la pandemia, sin contar con un problema que llevaba algunas décadas gestándose dentro del país, que es el aumento de la educación e influencia occidental; donde los habitantes de dicho país cada vez están más y más conscientes de los beneficios de mantener una familia pequeña y por ello sus tasas de natalidad han bajado drásticamente.
El gobierno de dicho país, se encuentra muy consciente de la situación y también desde hace ya varios años, anuló la limitante para que los matrimonios de su país tuvieran sólo un hijo. Sin embargo, la respuesta de su población no ha sido la esperada, y hoy se enfrentan a un serio problema de escasez de gente joven que supla los puestos de trabajo que la gente mayor va abandonando.
Conforme las limitantes impuestas por los gobiernos durante la pandemia fueron relajándose, se dio un fuerte incremento en la demanda de bienes y servicios, los
consumidores están ávidos por comprar, por salir, por disfrutar la libertad que la pandemia les arrebató. Esta situación generó una perturbación en la oferta y demanda, lo que llevó a una escasez de oferta, no solo de productos, sino también de todas las empresas de servicios involucradas en la logística del traslado, derivada de esta situación fuimos testigos de la falta de choferes, con lo cual, se dio preferencia a la transportación marítima, lo que rápidamente condujo a una escasez de contenedores, y aún consistente aumento de precios, situación que no ha dejado de impactar a casi todas las economías a nivel mundial.
Otros de los factores que desequilibran constantemente al desarrollo del comercio exterior, son; la tensa relación entre China y los Estados Unidos, así como la relación de Rusia con casi todo el mundo, derivado de su lucha contra Ucrania. Estas dos situaciones, al contrario que muchos especialistas apuntaban no han hecho más que escalar, ya que, en recientes semanas, el gobierno de los EUA, acusó a China de espionaje a través de globos y objetos voladores no identificados, que se dio a la tarea de derribar, y en el caso de Rusia, el rechazo de tantos países al conflicto armado en Ucrania, le han hecho restringir cada vez más sus exportaciones de energéticos a países de Europa que abiertamente apoyan a Ucrania.
Por todo lo anterior, y destacando que el “Nearshoring” se siente como un proceso evolutivo natural del sistema, en la cual, la brecha salarial entre China y otros países subdesarrollados ha disminuido cada vez más, e incluso en muchas partes de china, el salario mínimo, ya es mayor que el de México, por citar solo un ejemplo. Sin duda, todo lo anterior ha influido para el desarrollo de este modelo, sin embargo, este mismo cuenta por ende con beneficios propios que resulta interesante analizar a continuación.
BENEFICIOS DEL “NEARSHORING”
Aumento en la calidad.
Cuando la fabricación de la mercancía o producto se encuentra ubicada en un lugar más cercano, es mucho más sencillo aumentar la supervisión de los procesos, tanto de producción, calidad, procesos logísticos, etc.
Afinidad Cultural.
Usualmente las empresas que son vecinas en términos geográficos, por ende, comparten similitudes culturales, situaciones que facilitan los procesos, y posibles fricciones.
Disminución de costos.
Muy a menudo los costos salariales son menores en países vecinos, así mismo, los costes del transporte y la logística también disminuyen de forma muy importante.
Menores Riesgos.
Otra de las grandes tendencias desde hace varias décadas es el tener acuerdos o tratados comerciales y cuando las empresas que optan por establecer sus operaciones con un vecino comparten además en muchos casos, similitudes legislativas, o cuentan con un marco legislativo que los protege ante el abuso de algún gobierno de las partes.
Aumento de la eficiencia en los tiempos de entrega.
Contar con líneas de producción cerca del mercado destino, permite a las empresas disminuir el tiempo de entrega de sus productos o mercancías, haciendo posible una reacción más rápida y de mayor calidad ante un imprevisto.
Desarrollo económico de una Zona Geográfica.
Es importante definir que cuando nos referimos a zona geográfica al país origen de la empresa que aplicará el modelo de “Nearshoring”, y su país vecino en el cual, se establecerá la producción, por lo anterior, cuando la zona se empieza a desarrollar, y crecen los ingresos del país receptor y el ingreso Per cápita sube, el intercambio entre ambas naciones se puede ver beneficiado y potencializarse.
Los anteriores son algunos de los beneficios de este modelo de negocios, sin embargo, es un hecho que, con el desarrollo y crecimiento del mismo, cada vez conoceremos mayores beneficios para las empresas y los países.
Resulta de especial relevancia puntualizar que el “Nearshoring”, no necesariamente indica que las empresas se instalarán en un país vecino a su mercado destino, este modelo aplica incluso para empresas que quieran regresar sus procesos productivos a su país de origen, pero que pueden encontrar beneficios fiscales, de disponibilidad de materia prima, o fuerza laboral mayor a los que su estado de origen les proporcionan, puede ser un proceso de “Nearshoring” a otro estado dentro de su país de origen.
¿Quiénes son los grandes beneficiados del “Nearshoring”?
¿Quiénes son los grandes beneficiados del “Nearshoring”?Sin lugar a dudas, los vecinos de los grandes mercados de consumo a nivel mundial, en especial, México ha sido uno de los grandes beneficiarios de este modelo, ya que su acuerdo comercial con los Estados Unidos (el mayor importador del mundo), ofrece muchas ventajas en términos de acceso a dicho mercado, adicionalmente, el mismo T-MEC con sus limitantes, también obliga a muchas de las empresas a aumentar su contenido de producción local, para poder acceder preferencialmente.
El caso de México es en particular muy interesante y digno de analizar, es por ello que en el próximo número de nuestra publicación y con motivo de la instalación de la nueva fábrica de Tesla en el país, estaremos analizando algunas de las más recientes inversiones de las grandes transnacionales en el país.
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