Die Automobilindustrie ist der Sektor, der für den gesamten Prozess der Produktion und Vermarktung von Automobilen verantwortlich ist, von Design, Entwicklung, Montage, Export, Import und Verkauf.
Die Automobilindustrie besteht aus zahlreichen Unternehmen und ist ein Wirtschaftszweig, der weltweit Millionen von Dollar an Einnahmen generiert. Es sei darauf hingewiesen, dass der Sektor keine Unternehmen umfasst, die Dienstleistungen für Autos erbringen, sobald diese in den Händen ihrer Käufer sind, wie Tankstellen, Autowaschanlagen und Werkstätten.
Die wichtigsten hersteller in der automobilindustrie.
Heute gibt es mehrere Konzerne, die – alle Marken und Tochtergesellschaften zusammengenommen – in der Regel mehr als eine Million Autos pro Jahr herstellen. China, Japan, Südkorea, Indien, die Vereinigten Staaten, Deutschland, Frankreich und Italien sind einige der Herkunftsländer dieser Unternehmen.
Volkswagen-Gruppe (mit Marken und Tochtergesellschaften wie Volkswagen, Audi, Porsche und Lamborghini); Toyota Motor Corporation (Toyota, Daihatsu, Lexus); General Motors (Chevrolet, Cadillac, Buick); Ford Motor Company (Ford, Lincoln); Hyundai Motor Company (Hyundai, Kia); Fiat Chrysler Automobiles (Fiat, Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Jeep); Renault (Renault, Dacia); PSA Group (Peugeot, Citroën); BMW AG (BMW, Rolls-Royce, MINI); Daimler AG (Mercedes-Benz, Smart); und Tata Motors Limited (Tata, Land Rover, Jaguar) gehören zu den wichtigsten Herstellern in der Automobilindustrie.
Die steuerliche Behandlung der Automobilindustrie führt zu Steuersätzen nahe 0 %. Die SAT (Finanzbehörde in Mexiko), die der Ansicht ist, dass die Automobilindustrie mehrere Steuervorteile hat, die bewertet werden sollten, teilte mit, dass sie eine Reihe von Überprüfungen des effektiven Einkommenssteuersatzes (ISR) für große Steuerzahler beginnen wird.
Die SAT fordert die Steuerzahler auf, den effektiven ISR-Satz für den Wirtschaftszweig, zu dem sie gehören, zu konsultieren und ihn mit ihrem eigenen effektiven ISR-Satz für jedes Steuerjahr zu vergleichen, um ihre Steuerrisiken zu messen.
Für die Automobilindustrie gelten die folgenden effektiven Steuersätze:
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- 1,39 % für die Herstellung von Pkw und Transportern.
- Von 2,17% bis 4,93% für Autoteile.
Seit der Vorlage der effektiven Sätze ist die SAT der Ansicht, dass dieser Sektor stark profitiert hat. Der ISR-Satz für Unternehmen beträgt 30 %; durch Abzüge, Steuerplanung und Betrug sinken die Sätze jedoch auf etwa 2 %.
Darüber hinaus ist die SAT der Ansicht, dass die Unternehmen unter Berücksichtigung der Erstattungen in vielen Fällen negative Steuersätze haben:
Zum Beispiel erreicht der effektive Satz für alle großen Steuerzahler von 2016 bis 2020 nicht einmal 2 %, und das, wenn dieser Satz keine Mehrwertsteuererstattungen enthält. Wenn wir die Mehrwertsteuer in einigen Branchen wie der Automobilindustrie einbeziehen, wären die Sätze sogar negativ.
Aufgrund des niedrigen effektiven Satzes wird die SAT die Steuervorteile für diese Branche überprüfen. Der Automobilsektor erhält also viel mehr Vorteile von den Steuerbehörden als in anderen Ländern:
Die Automobilindustrie genießt in Mexiko viele Steuervorteile im Vergleich zu anderen Ländern. Das bedeutet, dass sie einen Steuersatz nahe Null oder in einigen Fällen sogar einen negativen Steuersatz zahlen, da sie anteilig besteuert werden.
In der weltweiten Automobilindustrie wurden verschiedene internationale Abkommen unterzeichnet, um die Zahlung von Steuern zu regeln, denen Mexiko immer noch nicht angehört, obwohl es zu den zehn größten Herstellern und Exporteuren von Automobilen und Autoteilen gehört. Zu den Ländern, mit denen Mexiko einen umfangreichen Handel mit Kraftfahrzeugen betreibt, gehören: Vereinigte Staaten, Kanada, Japan und die wichtigsten europäischen Länder, wie Deutschland, Frankreich, Italien und Spanien.
Diese Abkommen sind sehr wichtig, um Doppelbesteuerung zu vermeiden, aber auch, um sicherzustellen, dass das Unternehmen in jedem Land den angemessenen Preis zahlt.
Obwohl die Anreize geschaffen wurden, um Investitionen anzuziehen, haben sie letztlich dazu geführt, dass die Industrie in Mexiko fast keine Steuern zahlt. In den 1990er Jahren wurden zahlreiche Anreize für die Ansiedlung von Automobilherstellern in Mexiko geschaffen. Dank dieser Anreize wurden große Investitionen getätigt. Diese Maßnahme hat funktioniert, wurde aber nicht revidiert, denn obwohl die Unternehmen das investierte Kapital bereits zurückerhalten haben, erhalten sie weiterhin die Anreize.
Unser Expertenteam auf dem Gebiet der Besteuerung in Mexiko berät Unternehmen mit ausländischen Investitionen in angemessener Weise, damit sie erfolgreich arbeiten und alle Vorteile nutzen können, die in unserem Land für verschiedene Produktionsbereiche bestehen.
Unser Hauptziel bei Stratego ist es, unsere Kunden in Fragen des Außenhandels auf dem Laufenden zu halten. Um fundierte Entscheidungen treffen zu können, ist es wichtig, sich über die neuesten Entwicklungen im internationalen Handel, in der Wirtschaft und im Finanzwesen im Klaren zu sein.
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