El 22 de mayo de 2023, la Procuraduría de la Defensa del Contribuyente, comunicó que peligran los empleos en el Estado de Baja California, México, derivado del aumento de aranceles realizado a través del Decreto por el que se modifica la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación, publicado el 22 de abril de 2024 en el Diario Oficial de la Federación.
A través de la noticia, indica que el Lic. Iván Aceves Urzúa, Director del Comité de Comercio Exterior y Aduanas del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (Index Mexicali), manifestó que cerca de 30 mil empleos de la industria de exportación se perderán de continuar con el aumento a 544 fracciones arancelarias, las cuales podrían alcanzar los 9 mil millones de dólares, lo que provocará que unas 40 empresas se vayan de México en los próximos dos meses. Aunado a ello, indicó que ya cerró la primera empresa en Mexicali por falta de sostenibilidad financiera.
Señaló que a su consideración, el sector maquilador, va a desaparecer de continuar con estos aumentos de aranceles, por lo que el mensaje del nearshoring por parte del gobierno no es el correcto, ya que no se puede pedir relocalizar empresas en México cuando le ponen aranceles.
Asimismo, el Director del Comité de Aduanas, indicó que no hay certidumbre jurídica, ya que de la noche a la mañana se pueden cambiar los impuestos, sin embargo, se buscará agotar primero la instancia amistosa con el gobierno antes de proceder a amparos u otra medida legal.
Asimismo, hizo referencia al Decreto publicado en el DOF el 15 de agosto de 2023, el cual -precisó- que afectó a 300 medidas arancelarias, lo que trajo consigo la imposición de aranceles a los productos de acero y aluminio, la cual fue una medida temporal de 24 meses, sin embargo, el 22 de abril del 2024, la Secretaría de Economía solicitó al Congreso de la Unión, una reforma a la Ley de la Tarifa de Impuestos a la Importación, para establecer un incremento del cero al 50% de aranceles, cuyo génesis tiene su origen en la guerra entre China y Estados Unidos, en donde Estados Unidos no quiere que China introduzca vehículos por parte de México como trampolín, ni acero, ni aluminio.
Fuentes:
Sintesis-Informativa-matutina-22-05-2024.pdf (prodecon.gob.mx)
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