Los INCOTERMS, abreviatura de “International Commercial Terms” o “Términos Comerciales Internacionales” en español, son un conjunto de reglas que establecen los términos y condiciones para la entrega de bienes entre compradores y vendedores en transacciones comerciales internacionales. La CCI, organismo responsable de crear y mantener los Incoterms, está representada en más de 100 países, lo que demuestra su popularidad mundial.
Importancia de los INCOTERMS
Los Incoterms proporcionan un lenguaje común al que compradores y vendedores pueden referirse cuando se trata del envío de mercancías. Los términos están diseñados para que todos conozcan sus respectivas obligaciones, eliminando posibles confusiones o conflictos. Los incoterms son importantes para las empresas internacionales porque hacen que los tratos globales sean menos complicados y reducen las posibilidades de que surjan problemas financieros y legales. Los Incoterms aclaran cómo se transportarán y transferirán las mercancías, quién es responsable de los gastos de transporte y del seguro, y cuándo las obligaciones por la mercancía pasan del vendedor al comprador.
Los Incoterms son una herramienta útil para reducir costes y aumentar los ingresos, ya que garantizan que las obligaciones y los riesgos se reparten equitativamente entre las partes que participan en la transacción. Además, la utilización de Incoterms puede facilitar las actividades comerciales internacionales para hacerlas más rápidas y eficientes, proporcionando así a las empresas una ventaja en un mercado mundial. Los Incoterms son un componente esencial para las empresas implicadas en el comercio internacional. Los Incoterms pueden reducir las posibilidades de conflictos, malentendidos y repercusiones económicas y jurídicas, al tiempo que optimizan la eficacia y los beneficios de los acuerdos comerciales en el extranjero.
Breve historia de los INCOTERMS
Los INCOTERMS surgieron por primera vez en 1921 como resultado de una reunión de la Cámara de Comercio Internacional (ICC) en París. En esa época, el comercio internacional se estaba expandiendo rápidamente y se necesitaba una guía para ayudar a estandarizar las prácticas comerciales internacionales.
El primer conjunto de INCOTERMS, conocido como los “Incoterms 1923”, incluía solo trece términos y se centraba principalmente en los términos de entrega y la transferencia de riesgos. Los términos incluían FAS (Free Alongside Ship), FOB (Free on Board), CIF (Cost, Insurance and Freight), entre otros.
En 1936 se publicó la segunda edición de INCOTERMS, denominada “Incoterms 1936”. Esta versión contiene muchos cambios, incluida la eliminación de algunos términos y la adición de otros nuevos, como DDP (Delivered Duty Paid).
Tras la publicación de los INCOTERMS en 1936, la siguiente revisión importante llegó en 1957 con los “Incoterms 1957”. Aumentó la información relativa a la entrega de mercancías y las condiciones de pago, además de introducir un nuevo término llamado FOT (Free on Truck) que indicaba cuándo las mercancías debían entregarse por camión.
En 1967, se publicó una versión revisada de los INCOTERMS, denominada “Incoterms 1967”. Esta edición incluía alteraciones significativas, como la supresión de FOB Aeropuerto y su sustitución por FCA (Franco Transportista), que puede utilizarse para todas las formas de transporte.
En 1980, se realizó una importante modificación con la publicación de los “Incoterms 1980”. Esta versión incluía modificaciones dignas de mención, como la adición de DAT (Delivered at Terminal), que se refiere a la entrega de artículos en una terminal designada por el comprador, y la eliminación de FOB, CFR y CIF para el transporte intermodal.
En 1990 se publicó la edición “Incoterms 1990”, que incluía nuevos términos como DAF (Delivered At Frontier), DES (Delivered Ex Ship), DEQ (Delivered Ex Quay), DDU (Delivery Duty Unpaid) y DDP (Delivery Duty Paid). Además, se eliminaron los términos DES (Delivered Ex Ship) y DEQ (Delivered Ex Quay).
En 2000, los INCOTERMS pasaron a denominarse “Incoterms 2000”. Esta versión eliminó los términos DAF, DES y DEQ e incluyó DAP (Entregado en el lugar) y DAT (Entregado en la terminal).
La versión 2010 de los INCOTERMS introdujo modificaciones sustanciales, como la supresión de DDU y DDP, así como la adición de dos nuevos términos: DAT (Entregado en la Terminal) y DAP (Entregado en el Lugar).
En 2020, los INCOTERMS sufrieron una actualización, conocida ahora como “Incoterms 2020”. Esta actualización incluyó modificaciones en su formato y organización, además de un nuevo término – DPU (Delivered At Place Unloaded) – que explica la entrega de productos en un lugar elegido por el comprador, pero sin descargarlos del vehículo de transporte.
Desde entonces, INCOTERMS se ha desarrollado y actualizado varias veces para reflejar los cambios en las prácticas comerciales internacionales y la tecnología de transporte. INCOTERMS ahora es reconocido y utilizado en todo el mundo como guía para transacciones comerciales internacionales. Al establecer términos y condiciones claros para la entrega de bienes, INCOTERMS ayuda a reducir el riesgo de malentendidos y disputas entre compradores y vendedores y, en última instancia, facilita el comercio internacional.
Si bien los INCOTERMS cuentan con grandes beneficios para ambas partes, aun con todas modificaciones y adaptaciones que han sufrido desde su creación aun cuentan con áreas de oportunidad que pueden ser consideradas para sus próximas actualizaciones.
ÁREAS DE OPORTUNIDAD
Mejorar la eficacia de las cadenas de suministro: La utilización de Incoterms puede mejorar la eficacia de las cadenas de suministro al hacer que las condiciones de entrega y envío sean coherentes. Esto puede reducir el tiempo de tramitación y los gastos, aumentando así la rentabilidad de las empresas. Sin embargo, es esencial que las empresas se centren también en emplear tecnologías y procedimientos más eficaces para asegurarse de que su cadena de suministro sea lo más ingeniosa posible.
Utilizando la tecnología, los Incoterms pueden mejorar la visibilidad y la eficacia dentro de la cadena de suministro. Por ejemplo, los sistemas que controlan y rastrean los envíos pueden garantizar que las mercancías se envían de acuerdo con los términos de los Incoterms. Además, las herramientas digitales pueden automatizar el papeleo y las tareas de cumplimentación, con lo que se consume menos tiempo y se cometen menos errores.
Los Incoterms pueden promover una mejor comprensión y apertura en el comercio internacional. Al igualar las condiciones de la negociación, los Incoterms pueden minimizar la posibilidad de malentendidos y disputas entre quienes participan en la transacción. A pesar de ello, se necesita más enseñanza e instrucción para asegurarse de que todos los que participan en un trato comprenden los términos y las implicaciones de los Incoterms.
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